255 太空发展新阶段（三）（3/4）

答案显而易见。

不用有要求太高，只要能增加10%最终推力，就能省下成吨的燃料，在此基础上，每额外加速一丁点都能进一步节省燃料，终归会有个点，能平衡掉额外发电引擎的重量负担。

但吹牛容易，实际要造出这种复合型发动机，难度却很高。

相关实验就在老空间站进行，一部分放在地表，十月份的时候，还停留在很初级的阶段，勉强做完理论验证，实际做成全尺寸发动机，还有很多技术困难，材料瓶颈尤其成问题。

要不要跟外星人求助？

说实在的，C国科研系统高层有点怕外星人手里的资料了，过于依赖的结果可能会摧毁已有的科研体系，完全不要，在与怪兽危机赛跑的比赛里，劣势又太大。

会议研究后，决定从设计方面着手。

十一月初，“借鉴”游戏内发动机构型方案，试制出了第一台全尺寸样机。

测试推力最大达到千牛，比C国自用的重型双发战机发动机推力还大一点。

在该推力下，分成两个燃烧段，总计使用22分钟，发动机烧毁。

结论非常明显，材料不过关。

哪怕测试运行能到一百分钟，利用结构优化、特殊涂层、高精度加工等改进，也能达到实用最低要求。

22分钟，甚至都无法保障一次任务，任何改进和优化都失去了意义。

有两条路走，要么求助外星人，要么等未来空间站冶金组、炼金组的初步工作完成。

此时，冶金组已经试冶炼了三炉，受限于送来太空的设备大小，总共不到二十吨。

实际操作再次证明了一些之前的理论。

同样的铸铁配方，在太空里炼出来，品质明显高一点，并且可以断定，越大型的铸铁件，太空冶炼的优势越明显。

而在钢制型材（板材、角钢等）方面，太空冶炼的效果不明显，考虑到淬火液在太空里十分难以处理，建议暂时放弃这部分的研究，等月球空间站有生产能力再说。

按计划，接下来冶金组还要实验三种钢配方、四种铝合金配方和三种钛合金配方，钛合金里有两种是钛铝合金，铝、钛等都由地面提供，只有铁会从小行星里提取。

本月会在未来空间站组装第二套真空加工设备，铝合金、钛合金实验会放到新的真空加工设备进行，现有的冶金设备之后只负责炼铁炼钢。

预计在四十天左右，能完成全部的冶金实验计划。

炼金组那边，16倍体电池触点生产操作已经转给智人机器人，人员只负责跟地表的支持团队一起，研究利用现有设备，提高良品率的方案。