第四百一十六章 飞廉(3/4)

尺寸上,长度为米、翼展米、高度米,和空客的A380差不多大小。

满载起飞重量为602吨,空重243吨,最大载荷260吨,这个载荷比已经逼近43%了。

空客A380的最大有效载荷为152吨,满载575吨,最大有效载荷比为26%。

这个设计规划,也让商飞的一众工程师,感到头皮发麻,毕竟这飞廉运输机的尺寸,就比A380略大一点点,但有效载荷却要提升上百吨,这明显有些异想天开了。

去年这个项目立项的时候,商飞也是一脸蛋疼,但燧人系投资了350亿的初期投资,他们又舍不得这笔钱,只能硬着头皮接下来。

不过随着技术和材料的进步,商飞却发现,飞廉运输机还真有实现的可能。

大量新材料的应用,导致飞机的死重逐渐下降着,而死重的减少,在输出动力不变的前提下,有效载荷就会提升,出现此消彼长的情况。

不过之前国产大飞机,一直存在严重的心脏病,大型航空发动机一直无法量产,直到今年C919项目,才拿到一款勉强可以用的中大型航发。

至于飞廉运输机需要的大型航发,更是影都没有。

而大力支持飞廉项目的蜗牛工业,也似乎毫不在意,让商飞尽快完成其他部分的设计,航发交给燧人系负责。

忐忑又一头雾水的总工程师杨光,也只能按照金主的吩咐,埋头设计着飞廉运输机。

直到飞鹏级横空出世,他在看完飞鹏级的发动机后,才恍然大悟。

“常总,贵公司真的打算用火箭发动机?”

常辅国点了点头:“我们设计的暴风火箭发动机,可不仅仅打算应用在飞鹏级上,也可以用在运输机上。”

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