智人 第二百五十六章 不存在的运输渠道(2/2)

    可以满足这种级别的物资运输需求,那地下隧道的数量肯定要不少。

    眼镜男用手机随手查了一下去年华国的数据,铁路总长万公里,21年一共运输亿吨货物。

    就算是洪沙瓦底的铁路运输速度和华国铁路一样,那也需要1000公里左右的铁路。

    而且这是地下铁路,眼镜男一想到那个工程量,顿时就感到头皮发麻。

    上千公里的地铁,眼镜男心里面自嘲着,自己想太多了,赶紧将这个不切实际的想法甩出脑海。

    但是除了地下铁路的输入可能,他又想不到其他可能性。

    这也是困扰着全球情报机构的一个难题。

    作为最有可能将粮食和物资输入阿萨姆的洪沙瓦底和东巴,被各大情报机构仔仔细细分析了好几遍,仍然没有发现问题。

    显然阿萨姆分部的自持率,是外界很难理解的。

    看起来5500万人口很多,但阿萨姆分部之前的那三百多个地下基地,就可以吸纳1200万人口。

    现在的扩建工程,预计可以在半年内,将地下基地的数量提升到一千个以上,实现地下人口2400万的承受上限。

    与此同时,隐藏在洪沙瓦底西部山区的秘密地下城市(一部分是末日基地),也可以接纳800~1200万人口。

    竺域明面上可以接纳300万人口,目前在竺域扩建的地下基地,还可以容纳500万人口。

    剩下的人口都在各个山区,建立了小型村子。

    到今年年底,各个小山村也会陆续建设自己的地下小镇,然后全面转入地下。

    现在阿萨姆的粮食储备,一部分就是靠之前的收缴,从民间收缴了大约1473万吨粮食,加上之前阿萨姆分部在各个地下基地储备的262万吨粮食,其实已经足够这么多人口吃18个月了。

    而各个基地本身还可以生产粮食和各种食物。

    目前阿萨姆分部的粮食自给率大概在31%左右,六月份会提升到50%左右,年底可以提升到90%左右。

    而这个自给率,其实是按照5500万人口的规模来计算的。

    但实际上,现在阿萨姆分部有大约1100万人口寄居在洪沙瓦底西部山区,这一部分人口,是洪沙瓦底分部在供养。

    也就是说,在今年年底,阿萨姆分部对于供养4400万人口,其实并没有什么压力。

    完全不需要洪沙瓦底输入粮食。

    特别是靠近阿萨姆油气盆地周边的那几十个基地,利用开采出来的燃气,在地下大搞无光种植园,不仅仅实现了粮食自给自足,还可以生产大量的肉蛋奶和蔬菜水果。

    而山区的基地则因地制宜,可以搞地下水电的搞地下水电,有含油页岩的搞燃气发电。

    什么都没有的苦逼地方,就不扩大规模,暂时维持现状即可。

    外界看起来阿萨姆舍弃了农业生产,实际上,阿萨姆的农业发展非常快。

    毕竟无光种植园中的农作物,在淀粉和蔗糖之类的有机物生成效率上,都是常规光合作用的十几倍。

    这意味着,在同样条件下,无光室内农业比传统的有光室内农业,生产效率也会提升十几倍。

    对于在地下的阿萨姆分部而言,这种无光室内农业解决了地下空间不足,提高了能量利用率。

    谢谢各位亲的支持(ω`),感谢书友“小血瓶”、“昆临远山”、“小正哥”、“书友20220430221619368”的打赏。

    (本章完)