智人 第二百零四章 复活(1/2)

    21年,5月25日。

    洪沙瓦底。

    克钦邦,青叶航空公司的孟关镇飞机制造基地。

    一场暴雨之后,天空还是乌云盖顶。

    已经调试完成了一个多星期的米格25生产线,今天正式开始组装第一批次的20架战斗机。

    卡尔和王浩然等人亲自参与到装配工作之中。

    这也是老生产线的缺点,哪怕是进行了现代化的自动化改造,但一部分工序,现在仍然只能使用人工组装。

    两台款式和米格25使用的R15B—300涡喷发动机相似度极高的发动机,出现在吊装平台上。

    王浩然小声的问道:“这就是我们厂改进的赤心涡喷发动机吗?”

    同样过来帮忙的木子英,笑着回道:“是的,这可是一颗狂野的心脏。”

    按照青叶航空内部的重新命名,魔改版本的米格25,自然不会使用原来的老名字,而是改用“雄鹰—1”战斗机,简称:雄鹰战斗机。

    更换了一系列新材料之后,雄鹰战斗机的空重只剩下吨。

    而两台赤心涡喷发动机,将雄鹰战斗机的推力提升了%,最大动力输出状态下,油耗增加了%。

    极其强大的生物芯片,组成了雄鹰战斗机的超级大脑,足以和新人类驾驶员形成完美的人机同调配合。

    目前雄鹰战斗机的一部分参数如下:

    外形尺寸与米格25基本一致。

    发动机推力:最大推力2×千牛,加力推力2×千牛。

    机体空重:吨。

    正常起飞重量:吨。

    最大起飞重量:吨。

    内置油箱容量:吨。

    有效载荷:吨。

    最大速度:马赫。

    正常巡航航程:4432公里,加副油箱5658公里。

    超音速航程:1532公里,加副油箱2021公里。

    这些数据之中,最核心的几个,就是发动机推力、有效载荷和航程了,显然雄鹰战斗机比米格25原版,在这三方面有了巨大的提升。

    之所以出现在这种情况,主要是发动机技术的改进,以及飞机配套的超级计算机系统,让雄鹰战斗机在巡航速度状态下,油耗只有米格25的%。

    只要不爆3马赫以上的速度,雄鹰战斗机的航程会提升非常大。

    要知道,露西亚在米格25基础上,后续研发出来的米格31,采用的D—30F6涡扇发动机,其单台最大推力也就千牛,加力推力千牛。

    这个数据几乎和赤心发动机不相上下。

    作为一款重型战斗机,雄鹰战斗机和目前同级别的苏27、F15,其实更加强大一些。

    毕竟那个吨的有效载荷,就足以秒杀一大堆同级战斗机了。

    而有效载荷的增加,主要是新材料挤出来的重量。

    加上由于超级计算机的辅助,雄鹰战斗机也一改米格25在的低空低速缠斗中的蹩脚表现。

    毕竟人脑只适合模糊分析、灵感幻想之类,在反应速度和知识储备上,很难和生物计算机对抗。

    而战斗机在缠斗过程中,往往非常考验飞行员的反应速度,以及沉着冷静。

    在这方面,有超算辅助的新人类,基本可以吊打自然人。

    洪沙瓦底空军和青叶航空进行过好几次超算的模拟战斗,在新人类在模拟驾驶雄鹰战斗机的空战中,基本可以做到86%左右到胜率。

    那些失败的战斗记录,其实也不算完全失败,而是遭受到敌人的围攻,或者超饱和打击。

    毕竟蚂蚁多了,都可以咬死大象。

    模拟战斗之中,计算机可不管什么一对一,只有要获得胜利即可,因此计算机会应用自己掌握的所有资源,采用一切手段。

    新人类终究是人,面对疯狂的计算机,他们也有些招架不住。

    通过一次次模拟战斗,不仅仅洪沙瓦底信心高涨,青叶航空方面也同样自信了不少。

    之前青叶航空的很多工程师和设计师,都认为米格25是老掉牙,青叶航空造了也是在浪费时间。

    现在他们终于醒悟了。

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