第585章 大明见闻录 （4/5）

尽管从临海进入大明，不过也让尹藤博文等人对大明帝国的认识更加深刻了！

现在他们搭乘的这条从临海到的铁路线也被称为“太平洋铁路”，尽管它的长度不比美国的太平洋铁路，但却是世界上第一条“太平洋铁路”。

《仙木奇缘》

这么一条铁路，是大明唯一的一条连接东西海岸的铁路，在某种程度上也是唯一的横线铁路，它翻越了地形极其复杂的安第斯山脉，沿长途修建了大量的铁路桥，修建许多隧道，至于“魔鬼之鼻”那一段更是举世闻名的惊险线路……毫不夸张的说，大明帝国能够建成这么一条铁路，就已经说明她所拥有的强大国力和工业化实力了。

而更为重要的是这条铁路的经济、政治价值，无论怎么夸张都不为过的，正是这条铁路把把大明东西连成一个整体，每年都有数十万移民通过铁路进入南华大草原，事实上，在铁路路线上有很长一段是在草原上行驶，一路上只是偶尔会看见村庄，准确的来说，是农场场站，远远看去，这些村庄的外观看起来，也能想象出这些农场工人们的生活的应该是相当定足。

一路上火车也会在沿途的的车站停留，加煤加水的同时，也让他们能够直观的打量这些小市镇，尽管它们看着都不大，但是，生活在这里的人们看起来都带着祥和的笑容……看看那些在这里安居乐业的中国人，尹藤博文等人对大明皇帝的崇拜之情，更加浓烈了，他们能想象出十多年前，那位皇帝陛下率领千余人来到这片草原上的一幕，当时，这里是西洋人的地盘。

为了生存，他们只能持剑劳动，仅仅只是数年之后，一个强大大国就在这片草原上崛起了，曾经的西洋人先后臣服在他的面前。