158 “火线”报道（3/5）

胡乱一算，多出来的吨位基本就是纯战斗力的提升。

其实不用算，它的生产数据就比红宝石强一大截，主要优势是电池和电容容量。

生产出来找一级军士长拆开来一看，单引擎能升级为双模块。

默认武器是较为省电的阳电子炮，理论每分钟输出，比红宝石高出20%，但因为电容比较大，武器又比较省电，火线的连续打击能力更接近固定防御工事。

总之现在需要它作为主力去折腾幻视，怎么看怎么好。

真要摆弱点，还是很明显的。

六足机甲的立体空间机动能力，仅高于履带式，直线机动能力则是全驱动结构里最慢的，不管面对什么攻击都只能硬抗，反关节双足机甲还能试着跳起来躲一下呢。

介绍到这，顺带提一下为什么要弄这么多驱动结构。

事物都具有两面性，各驱动结构有各自的优势，也不可避免地有着难以克服地缺陷。

最传统的履带式，在没有公路基建的地方，有些大角度的山头上不去，甚至会在一部分平地上因陷坑、泥泞趴窝。

爬山则是多足式的优势区，少数轻型六足机甲甚至能在垂直悬崖上机动，从悬崖侧面钻出来的瞬间，射界和空中火力单位无异，却不需要支付上天所需的能量代价。

两足反关节，很意外，它并不是平衡了以上两种，它的优势其实是节能！

如同两足行走的人类有着动物中最强的耐力，反关节机甲把机械蓄能做到极致，直线机动时只需要非常少的能量，甚至几个人踩阻力单车产生的能量就够它们路面上匀速运动，换算成电力单位，开支不到1电。

爬山方面，因为拥有该足型的机甲，机械臂都是武器而非真的手形，仅靠双足在上坡上机动没有优势，还需要反关节机甲的一些特有战斗姿态，才能取得坡面上对履带的相对胜点。

多用途机甲的人形足……据说只是装饰品，里面除了机械结构，还藏着的各种设备，基本都是战斗过程中用不上的才会塞到腿部空间里，没了双足也就落地时不太好看而已。