第八百八十章 温故而知（为袁老5/3）（4/5）

话到最后，言语颇为郑重。

声音之中，带着一丝丝严肃之意。

夜间复杂气象条件着舰资格认证，要求舰载机飞行员在夜间环境，复杂且恶劣的气象条件下，成功着舰，每15天训练一次，着舰成功率必须70%以上。

不得不说，此资格认证的难度和级别之高，远远超过看似困难的航母飞行资格认证。

美军航母认证，主要为飞行资格认证和专属训练认证，前者由学员认证、专型机认证、多型机认证和复飞认证构成，为舰载机飞行员训练阶段最后一道关卡。

学员认证阶段：飞行学员在达到150-200飞行小时数之后，可以开始学员认证资质，合格线为完成14次昼间降落，其中必须有10次成功阻拦降落，触舰复飞最多允许4次。

专型机认证阶段：新飞行员完成T-45舰载高教机训练确定专型机，转入海军彭萨科拉飞行员学校进行训练，飞行小时数为150小时，资质认证合格线为12次昼间降落和8次夜间降落。

其中昼间成功阻拦降落至少10次，夜间成功阻拦降落为6次。

多型机认证阶段：专型机飞行员需要完成至少两种以上的机型，资质认证合格线于专型机相同，皆为12次昼间降落和6次夜间阻拦降落。

到此阶段，舰载机训练所有阶段完成，参训飞行员获得来自于航母的飞行资格认证，宣告成为一名正视‘刀尖舞者’，翱翔于大海之上的蓝天。