第581章 升级寿命（补更）（1/5）

飞机的寿命，取决于两方面。

一方面是机体使用寿命，一方面是航空发动机使用寿命。

军用飞机的使用寿命是个很笼统的说法，军用飞机设计的时候，经济性是放在比较次一级考虑的目标，要优先照顾使用性能，所以主要零部件寿命就不统一。军用飞机面临的使用环境很复杂，高强度使用和恶劣环境使用对寿命影响都是很大的。

比如设计寿命600小时的发动机，一旦上战场也许100多个小时就得报废，首翻周期都翻不过。

而这里面，也体现着地面维护和保养的工作的重要性。

正常而言，像苏联的战斗机机体寿命约为20年和2500小时左右，发动机使用寿命500~1500小时。

欧美的战斗机机体寿命会比较长，发动机使用寿命也会比较长。

这里面并非说欧美的军用飞机就远超苏联的军用飞机，而是双方的作战理念不一样。

苏联的作战理念是，一旦真正的空战开始，一架飞机的生存能力很少超过1000飞行小时，所以说一架飞机的发动机很贵，能飞3000小时，在真正战争来临的时候没有意义，不到3000小时就被击落了，那昂贵的发动机就没有了。

所以苏联的军事理论，不如造一些价格比较便宜、而且数量比较大的，能够支撑军队行动。

也因此，苏联的装备，不管是陆海空的装备，能简单化就简单化，绝不搞得很复杂。