第396章 亲历郑和下西洋（2/4）

华夏国航海历史悠久。早在距今 7000 年前的新石器时代晚期 ,中华民族的祖先，已能用火与石斧“刹木为舟，剡木为揖”。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。

海洋奥秘探索行动组来到航海博物馆，展览厅的柜台上，放置着中国古代航船的模型。

计算机姐姐指着古代航船的模型说:“秦汉时代，出现了秦代徐 福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举 。在三国 、两晋 、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋， 法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。从隋唐五代到宋元时期，中国航海业开始全面繁荣，远至红海与东非之滨。”

小波与小明指着展厅的罗盘问: “这是罗盘吗? 这么笨拙的样子。”

小聪说: “别小看这罗盘，我知道，以罗盘导航为标志的航海技术 , 取得重大突破，中国领先西方，进入定量航海时期 。到明代 永乐至宣德年间 , 伟大的中国航海家郑和率领远洋船队先后七次下西洋 , 遍访亚非各国。”

计算机姐姐问: “小燕子 、小波 、小 明、梦弟、小聪 , 你们知道中国航海业的发展对于人类航海业有什么意义吗? ”

小聪说: “中国的航海盛举 , 不但将中国古代航海业推向顶峰，而且，在整个人类航海史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。”

小燕子说:“中国发明的罗盘，也是指南针，在 14 世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲，让欧洲海洋国家的航海活动取得了伟大的成功。”

计算机姐姐说：“然而，随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化，严重阻碍了中国航海业的发展，阻碍了航海科学技术的进步，中国航海业，从而进入由盛转衰的时期。”

虽有晚清搞洋务运动 , 于1865 年创设江南制造局以发展民族造船业，于 1873 年成立轮船招商局以发展民族航运业 ，于1909 年，在高等实业学堂设立船政科 , 以培养民族高级航海专门人才 , 终难成大势。