第三百七十五章 年度发展汇报（4/4）

移民运输行动的开销主要来自贿赂、收买大陆沿海地区官员、往来远东—南美航线的运输、生活、医疗物资消耗、购买运输船只的资金、船员薪水等前期运输成本，以及抵达南美本土以后，官方提供的粮食、牲畜、简易居住木屋、新生儿的教育等长期成本。

两项重要支出导致移民运输行动常年亏损，每年都需要政府提供财政资金补助才能维持得了正常的运输行动，不过随着时间堆积效应的一点点显现，新入籍居民两年义务劳动带来的潜在经济效益，以及移民在本土迅速安定下来，通过从事农耕业、畜牧业、工业、海洋渔业等劳动，逐步积攒起一定的资金，有了偿还当初向政府借贷购买农具、土地等欠款的能力，

由此，自1876年起，政府回收的借贷资金数额逐步增多，到了1880年，移民运输行动经过十余年的持续，其中蕴藏的潜在经济效应终于在移民事务收支汇总情况中得到了直观的展现。

移民运输行动收支达到平衡，为政府甩掉了一个财政包袱，而本土基础建设和陆海军军备计划，则成了政府当前另外两个主要的财政消耗大户，

铁路、水利、开凿运河等基础建设工程耗费巨大、迁延时间长久，不过因为有允许部分外国资金和民间资本介入，再加上工程时间跨度长，政府从其他地方挤挤，总能找到应对的方法，但是，涉及到国家安全的军队建设，确是想节省开支也节省不了。