第682章 东北大运河（3/4）

辽河不但从六百里水道延长成了八百里水道，甚至能够东抵吉林、海东。北抵黑龙江、东江省，往西北还能沟通兴安省与漠南、燕北。

辽河航运因此更加兴旺，沿线兴增了无数的航行码头。北端的大孤山镇，因为与易屯河的联通，使得那里已经迅速的成为了货物的集散中心，吉林、黑龙江、兴安三省的粮食货物等都在这里汇总，商业极为繁盛。

当然，更繁盛的还是这条黄金航道的南端，入海口的营口。

现在的营口，光是码头区就已经长达二十里。沿着这二十里的码头区，遍地都是商铺。如今正是关外各省屯垦的第一个丰收之年，大批的粮船正日夜不停的顺河而下，沿河码头堆积无数的粮食，而营口这个大商埠，更是短时间就积起了一百多万石新粮。

而大量的布匹、棉花以及锅铲犁锄等商品也从海对面源源不断的运到这里，然后通过辽河水道运往各个移民开拓地。

在这个新兴的港口，甚至还新建了船坞，开始制造适合辽河以及附近支流通航的船只。并承揽辽河航运船舶以及进港海船的维修业务。

“东家，移民带动辽河水运，而辽河水运又繁华了这沿岸的运河码头城镇，尤其是如今那易屯河和辽河的延伸疏浚。更加把整个关外诸省连结在了一起，使得这辽河水道更加的重要，辽河两边码头也越发的繁荣啊。”

跟着钱有德同行的账房大为感叹，“真有几分当年大运河的景象。”

有明一代。运河极为重要，运河上船舶往来无数，也间接催生了无数繁华的运河沿岸码头。不过如今新朝。更注重海运，加之黄河改回故道工程，使得现在的运河已经不如从前繁忙，那些曾经繁华一时的运河城市，也渐渐被沿海的海港城市所渐渐超越。

但现在辽河两岸的这些新兴城镇，却让他仿佛又回到了万历时代的运河上。

“这里毕竟与中原不同，中原本身就有长江、黄河、淮河、珠江等极优良的水运河道。运河不过是为了沟通南北，但现在海运这么发达，那些大海船速度又快装的又多，比起动不动就决堤、枯水甚至拥挤的运河，海运可就划算的多。但这里除了辽宁是沿海之地，其余吉林、黑龙江等地方，那可是远离沿海，尤其是如今这些地方大量移民过来，地广人稀，陆上运输既不划算，也短期内很达完成，有辽河、松花江、嫩江这样的适合通航的大河，自然是发展水运最为划算。”

船只进入内河，靠码头依泊，二十里条的码头，虽然还显得有些简陋，但其热闹的商业气氛却不是虚的。

交了一笔停泊费后，两人立即赶往营口大豆商会会馆。

这家商会以大豆为名，做的就是大豆生意。大豆是如今辽东各地移民们种植很多的一项作物，关外现在以种植业为主，暂时还没有多少加工能力，出产的大豆多数都是输入各个运河码头城镇，然后再发往营口，最后进入了大豆商会的仓库里面。

营口的大豆商会，从辽河各地的码头大豆行会手里收购大豆，然后运回营口仓库，转手再卖给中原来的豆商们，这种层层接力式的买卖方式，虽然中间环节多了，但效率更高了。

如今钱有德不必再费尽心力的跑到各处移民屯堡去收购大豆，还得自己寻找船运回来。他直接在营口的大豆商会谈好交易订单，然后就能立即把大豆装船运回山东，这样一来，节省了大量的时间，还能买到更多的大豆。

今年大豆丰收，豆价还算平稳。

商会的会长见到他们到来，非常高兴，亲自迎接钱有德进入自己的办公室里，然后让人上了最好的参茶。