第四百五十四章 石墨纤维的用处（1/4）

美国的技术太先进了，先进到让其他国家根本就无法追赶，既然无法追赶，那咱们就不追赶了，咱们只要将对方拉低到和咱们同一个程度，这样就可以了！

最好的武器是电磁脉冲炸弹。

当年，地球两霸在研究核武器的时候，就发现核爆会带来大量的电磁波干扰，比如说六十年代，美国佬在太平洋中部的约翰斯顿岛进行了一次代号为“海盘车”的高空核试验。

虽然只是一次140万吨tnt当量的核试验，却造成1400千米之外的夏威夷檀香山地区的供电网发生跳闸，甚至高压线的避雷装置都被全部烧毁。

至于芯片？再抗电磁脉冲的芯片，都无法挡住核爆的影响，所以，老毛子一心一意研究电子管，对集成电路始终抱有怀疑的态度，就是知道这东西在核战争时期不靠谱。

进入**十年代，不用核弹，常规弹头的电磁脉冲炸弹也被研制了出来，更是可以在战争中随意使用，靠着强大的电磁脉冲杀伤能力，可以直接瘫痪对手的电子设备。

什么预警机，什么电子干扰机，什么战斗机的机载雷达，都得跪。

但是，这种常规的电磁脉冲炸弹东方也没有，就算是有了，因为技术太过先进，也无法出口。

那么，就只能退而求其次了。

“石墨化纤维？什么意思？”在场的众人都不明白。

“这个嘛，很简单，就是将碳纤维进行热牵伸石墨化，这东西制造出来之后，会变成一根根的细丝，可以塞进炸弹之中，当炸弹在空中爆开之后，这些细丝就会在空中散开，在下落的过程中受到空气的推动，这样一颗炸弹，就能覆盖对方整个基地。”

“然后呢？”

“然后，这东西落在对方的雷达天线上，就能让雷达短路，落在高压线上，就能让高压供电系统跳闸，落在对方的飞机上……”

卡迈勒首先反应过来：“也就是说，让对方的电子系统失效？”

“没错，只要用了这种东西，就能让他们先进的装备失去作用！我们是民企，所以我们只提供这些石墨化纤维，具体怎么用，还是得看你们自己，你们可以把这东西塞进航空炸弹里，也可以装到飞毛腿导弹的弹头上，跟我们没关系。”

“好，我们可以买一批！”

“这個东西因为是特种材料，所以价格很高，比如一枚五百千克的航空炸弹需要的石墨化纤维，就需要十万美元，你们……”

“钱不是问题，我们不是有原油的交易吗？”

油轮有大有小，比如常规的十万吨油轮，可以装72万桶原油，目前的原油维持在低位，每桶只有16美元，这样一船原油大概是1152万美元，上次的交易两千万美元，就需要两船原油，这次要是再加石墨化纤维炸弹，哪怕买一百枚炸弹的原料，就又是一千万。

这样的话，就需要三十万吨级的油轮……

傻大木略微思考了一下：“我们的船队里，有一艘六十年代建造的三十万吨级的油轮阿卡德号，目前正打算淘汰，我们可以用这艘油轮运输原油给你们，油轮也给你们。”

油轮越大，运输的效率就越高，反正也是跑一趟的活儿，人力成本是一样的，船只越大，效益越好。

1966年，岛国首先建造出来了万吨的原油船只出光号，成为了全世界第一艘，也就是巨型原油轮，欧洲也跟着开始投入到的建造之中。

从66年到75年，十年的时间里，这些国家平均每年建成59艘，创造了世界纪录。

不仅仅速度快，载重量也大，68年就达到了万吨的载重量，73年提升到万吨，81年，人类历史上最大的船舶，56万吨载重量的海上巨人号油船横空出世，称为，超巨型原油轮。

衣拉克也是赶时髦的，在六十年代后期，就拥有了第一艘三十万吨级的油轮，命名为阿卡德号，到现在，这艘油轮已经二十多年了，算是到达寿命了。

如果按照使用寿命的话，或许还能再跑十年或者二十年，但是按照运营寿命的话，超过二十年的油轮，维护保养太复杂，一旦泄漏了赔偿高昂，保险费也会嗖嗖地涨，就会变得不划算了。

所以一般的油轮都是跑二十来年就报废，与其拆解了当废船，还不如给了秦总。