第两百五十二章 加点尿素,柴油机就高大上了（3/4）

气门主要用奥氏体耐热钢，熔化温度1700开尔文，但是烧到1200开尔文就会出现烧蚀，从而导致变形漏气，至于铝制的活塞顶，熔化温度更是只有660开尔文，在550开尔文的时候就会软化变形，导致拉缸。

怎么提升它们的耐热温度？答案就是吹冷空气！

怎么吹冷空气？把egr的气流冷却，这样进入气缸的空气就冷了！后世国五国六的柴油机，都是这么干的。虽然涡轮增压器也带中冷器，但是那个主要是提升进气密度的。

“秦总，你说得对，咱们把摩托车上那套散热器移植过去就行。”格里希说道：“然后调大供油量，发动机动力提升五十马力，还是有可能的。秦总，我希望一起参加这个项目！”

格里希来东方，主抓生产，也就是产品质量，至于研发，这还是第一次，给奔驰卡车的发动机提升动力，也会让他有成就感。

当然了，这些技术观点主要是说给格里希听的，至于实际上……

“好，那就请您来主持，我来主持scr系统的研制，到时候让他们也看看，咱们在尾气处理方面是认真的，氮氧化合物降低百分之九十，也算是为了我们的蓝天做点贡献。”秦锋继续说道。

王芳再次深深地看了秦锋一眼，你说的是真的？欧洲人研究了几十年都没有研究出来，你就在纸上随便画画，就给搞出来了？

“催化剂咱们从岛国进口一些，然后装在咱们自己研制的蜂窝陶瓷上。然后使用尿素来做还原剂。”秦锋说道：“这样价格便宜，尾气处理的效果还好。”

scr技术首先用在工业上，美国人搞出来的是由pt、rh和pb等贵金属构成的催化剂，虽然催化活性高，但是造价昂贵、温度区间窄、而且易中毒，后来，岛国人研发出来了钒钛系催化剂，进入商业应用范围，虽然能用，但是也很昂贵，因为他们用的是复杂的挤压成型工艺，过程复杂，制造成本很高，催化剂的使用量也大。

等到用到了汽车上，还得很多年之后，技术发展到了蜂窝陶瓷涂覆技术，蜂窝陶瓷是最合适的载体，在上面直接涂覆一层催化材料就可以了，昂贵的催化剂用量很少，还能保证催化效果。

太平洋集团的这种尾气处理系统，仅仅是蜂窝陶瓷喷涂技术，就足够让全世界震惊了，等到德国佬拿到技术，保证不会觉得自己吃亏的。

“加尿素？尿素不是农业上用的吗？”

王芳毕竟是文科生，不懂这些。

秦锋笑了笑：“那是以前，以后，柴油机也要加尿……素，加了尿，柴油机就高大上了！”

“秦总，你的这些技术，哪里来的？”格里希非常感慨。

“当然是我们自己研发出来的，格里希厂长，您在我们厂，可以接触到很多世界一流的先进技术！”秦锋说道。

“嗯，我对此充满期待。”格里希点头。

德国人回到酒店忙他们的了，徐晓明急匆匆地跑去汇报。

“李领导，您太有远见了！”一推开门，徐晓明就兴奋地说道：“秦总接手项目，能省很多钱……”

等等，这办公室里还有其他人？

徐晓明目光复杂地看向坐在墙角沙发的人：“吴厂长，您是为了和奔驰公司合作的事情来的吗？”